J-AIRのあゆみ

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企業情報 | J-AIRのあゆみ

1991年4月: ジャルフライトアカデミー株式会社（本社：長崎県大村市）の事業本部として発足、ブラジル・エンブラエル社製ターボプロップ機エンブラエルEMB110（バンデランテ）2機を使用し、「J-AIR」の名称で広島発着2路線の運航を開始
1991年9月: イギリス・BAe社製ターボプロップ機ジェットストリーム・スーパー31（JS31）就航
1996年8月: 広島西飛行場を本社として株式会社ジェイエアが設立される
広島西発着8路線を運航
1996年11月: J-AIRがジャルフライトアカデミーからコミューター事業の譲渡を受け、運航を開始
2001年1月: J-AIR初の客室乗務員13名が入社
2001年4月: カナダ･ボンバルディア社製リージョナルジェット機CRJ200（CRJ200）就航
2003年8月: JS31退役完了（全5機）
2005年2月: 県営名古屋空港に本社を移転
名古屋・大阪（伊丹）便を中心に13路線、23便/日を運航
2005年4月: 株式会社日本航空インターナショナル、株式会社日本航空ジャパンとの共同引受開始に伴い、「JAL」便名での運航開始
2005年8月: 客室乗務員の制服をJALと同じ制服へ一新、スカーフはJ-AIRオリジナルのボルドー色とした
2006年8月: J-AIR創立10周年
名古屋・大阪（伊丹）便を中心に15路線、30便/日を運航
2007年2月: 日本初となるブラジル･エンブラエル社製リージョナルジェット機エンブラエル170（E170）導入を決定
2009年2月: E170 就航
名古屋・大阪（伊丹）便を中心に18路線、33便/日を運航
2009年11月: 日本航空インターナショナルとの共同引受による国内貨物・郵便運送を開始
2011年3月: 大阪国際空港（伊丹）に本社を移転
日本航空インターナショナル、株式会社ジャルエクスプレスとの共同引受開始
大阪（伊丹）・札幌便を中心に23路線、62便/日を運航
2013年6月: JALグループの運航乗務員・客室乗務員・整備士の制服のデザインを一新
J-AIR客室乗務員のスカーフはピンクを基調とした配色となる
2014年8月: E170追加導入ならびにエンブラエル190（E190）の導入を決定
JALグループの次世代リージョナル機として三菱リージョナルジェット（MRJ）の導入を決定（J-AIRによる運航を予定）
2016年4月: E170の機内インテリアを刷新、スマートフォンなどでお楽しみいただけるWi-Fi無料ビデオプログラムサービスを開始
2016年5月: 大阪（伊丹）-鹿児島間にE190が就航
J-AIR初となるクラス Jを設定
2016年6月: CRJ200の退役開始（最大保有機数9機）
2016年8月: J-AIR創立20周年
2017年3月: E190でWi-Fi無料ビデオプログラムサービスを開始
保有機材28機で31路線、190便/日を運航（JALグループ国内線の約30％を担う規模に成長）
2018年2月: CRJ200退役完了
2018年7月: E190 14機目を導入
保有機材が32機（E170 18機、E190 14機）となり、36路線、226便/日を運航
2020年4月: JALグループの制服一新
J-AIR客室乗務員のスカーフの差し色はピンクとなる
2020年11月: 第1回「ITAMI空の市」を開催
2022年12月: 本邦初、リージョナル機での機内Wi-FiインターネットサービスをE190において開始（導入初号機はJA245J）
2023年2月: 三菱スペースジェット(MSJ、旧三菱リージョナルジェット/MRJ)の開発中止が発表される
2024年6月: J-AIRオリジナル機内リーフレット「J-AIR NOW」搭載開始
2024年7月: 機内Wi-FiインターネットサービスをE190全14機に展開、同型機において本邦で初めて機内で動画ストリーミング配信を視聴できるサービスを開始
2026年8月: J-AIR創立30周年

JS31
1991年9月～2003年8月

CRJ200（旧J-AIRロゴ機）
2001年4月～2008年1月

CRJ200（JALグループロゴ機）
2003年4月～2011年3月

E170（JALグループロゴ機）
2009年2月～2011年3月

CRJ200（鶴丸ロゴ機）
2011年4月～

E170（鶴丸ロゴ機）
2011年4月～

E190（鶴丸ロゴ機）
2016年5月～